Et on commence bien. Chez nous, on appelle ce secteur : « l’enfer des Gazelles« . Tous les ans lors des reconnaissances, l’équipe peste contre ce cartographe stagiaire qui a dressé les cartes de la zone. Alors tout y est … enfin presque. Parce-que ce qui manque donne le doute. On doute de sa lecture de carte. On doute de sa position. On doute du cap à tenir. On se sent complètement égaré en moins de kilomètres qu’il n’en faut.
Alors qu’en sortant des premiers CP de la journée, les espaces vont s’ouvrir sur plus de 30 kilomètres devant soi, ce sera une véritable délivrance. Pourtant les caps à suivre dépasseront les 40 kilomètres. La moindre inexactitude dans la prise de cap pourraient très facilement compliquer les choses. Il faudra être précis. Très précis. Alors rien de rédhibitoire mais ces quelques centaines de mètres perdues pourraient valoir très chères à l’heure du décompte final !
Le soir ce sera une première nuit hors de l’agitation du bivouac. Des étoiles, même pas on aurait pu imaginer qu’il puisse en exister autant. Et puis le silence la nuit. Juste le simple frémissement du vent sur la toile de tente !
Deuxième journée de l’étape 4. On change de paysage. Du jaune et du rose. Des roches rouges, noires, grises. Peut-être même du vert d’une végétation naissance par les dernières pluies. Quelque soit l’endroit où on tourne la tête c’est différent. C’est beau mais c’est déroutant pour naviguer car plus on avance, plus ce patchwork de couleurs change au fil des kilomètres rendant la navigation hésitante.
Et puis on se retrouve encore coincé entre des montagnes déchiquetées, des « tagines » pointant vers le ciel, des oueds tellement sablonneux qu’on à presque l’impression que le sable a été posé ici rien que pour rendre les choses compliquées. Rien ne sera simple vers la descente plus au sud. Il faudra batailler toute la journée pour ne pas perdre le cap et arriver à s’extraire sans déboire du sable.
Et au fil de la journée, les parcours vont se resserrer au fur et à mesure pour converger sur le grand cirque de Tafenna et enfin rejoindre le bivouac d’Oulad Driss.
Retour des équipages dans le confort du bivouac et des véhicules vers les bons soins de la mécanique.
Non ce n’est pas encore terminé …
